撰文 | 白丽出品 | 勇砺商业评论 阿桶观察一个关于电动汽车的“八年之约”即将到期。 此前，工信部等相关部门牵头，由乘用车制造商为电池等核心部件许下 “八年之约”——从2016年起，后者需承诺为用户提供8年或12万公里的质保。如今，承诺“八年之约”的电动汽车陆续到期，已经度过6-8年生命周期的动力电池也陆续面临“性能断崖”，容量衰减、续航缩水、故障率上升，部分车辆已经无法通过年检。大批车载动力电池开始面对“退役下岗”的日子。...
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撰文︱白丽 和子桐出品︱勇砺商业评论 阿桶观察作为守护消费者权益的年度大戏，昨晚播出的2025年央视 3・15 晚会火力全开，锁定当下消费中的热门问题，曝光了诸多与我们生活息息相关的黑幕，看得人胆战心惊。 让我们一起练就火眼金睛，看透这些消费陷阱，也期待相关部门尽快行动起来扫除毒瘤。以下是部分被曝光的黑幕：01这些你用的卫生用品，竟来自垃圾堆看完再也不敢随便买卫生用品了。按规定，正规厂家需将生产线上的残次品、下...
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撰文︱曾宪勇出品︱勇砺商业评论 阿桶观察最近，腾讯在汽车领域又有了新动向。其旗下控股子公司易车先是宣布升级为“腾易科技”，并重塑生态，未来公司将聚焦腾-易生态，持续融新，业务也由单纯垂直走向多元化。随后，腾讯和新生的腾易科技签署战略协议，授权腾易科技经营腾讯广告的大交通行业。从2015年的单纯财务投资，到2020年私有化收购，再到过去几年腾-易协同的内容、数据互通以及流量、技术赋能，直至今年的直接业务供给，腾...
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撰文︱曾宪勇出品︱阿桶观察勇砺商业评论2018年，资深公关人李国威在他所著的《品牌公关实战手册——姐夫李的20年公关方法论》一书中，曾经语重心长地写道，“在处理危机的过程中，公关应以‘避免因回应不当引发更大危机’为基本目标，防止过度承担。在品牌危机发生后，那些不请自来的媒体就是你的面试官，而广大群众就是你的评分人。”资深公关人李国威：那些不请自来的媒体就是你的面试官。很可惜，五年后，小鹏公关总监的一番骚操作让...
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撰文︱曾宪勇出品︱阿桶观察 把2023年称为中国汽车市场的“内卷之年”并不为过。新春伊始，整个汽车市场便似乎被卷入了一场谁都无法阻止的大变局。2023年1月，特斯拉率先拉响降价的汽笛，最高降幅达4.8万元。后续有外部数据显示，1月9日至15日，特斯拉销量同比增长76%。3月，受“新国6B排放标准切换”影响，部分燃油车品牌开启了国6A车型去库存之战的序幕，地方政府携政企综合补贴加入战团。一时间，价格战杀声四起。燃油车和新能源战...
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